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我が郷の駅から
カテゴリ：写真 , 建築 , 旅や移動を実況する , 日本 , 自分 , 都市マーケティング
10.01.06
年末年始の実家の手伝いとその後のちょっとゆっくりした日々も終わり、今から帰福です。
育ったまち滋賀県日野町の駅は、こんな感じです。木造駅舎
、もちろん自動改札なんてなくて、硬い切符を切ってくれます。
そんな一昔前の駅と超ローカル線に乗り、ＪＲのローカル線、ＪＲ東海道線、新幹線、と電車の発展40年分ぐらいを一気に実体験できる、毎回なかなか飽きない旅です。
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人の心理と都市環境
カテゴリ：世界 , 備防録的コラム , 写真 , 建築 , 感性学 , 日本 , 福岡 , 福祉 , 自分 , 都市マーケティング
09.12.05
人の気持ちの余裕は環境に大きく左右される
当たり前のようだが、無意識に作用してくるので、自分のこととして自覚するのは難しい
大都市の人が田舎の人に比べて余裕がない
というのも頭では理解できても、自分がどの程度余裕が無いのかは認識しがたい
例えば 東京と福岡の地下鉄車内
東京ではほとんどあり得ないことだが、
福岡では、席が空いていても、立っている人がいる
これは、
「座るほどの距離でもないか」
「１〜２席しか空いていないから、誰か座りたい人に譲ろう」
というような心境からではないか。
これは日頃から、座ろうと思えば座れる程度の込み具合、だったり、
どうしても座らないといけないほど日頃から疲れてはいない
からだろうか。
つまり福岡の人は東京の人に比べて日々の生活にある程度余裕を持てているのだ。
東京の人は、日頃座れないし、疲れることが多いから、我先にと席を取り合う。
東京に住んでいる時は意識しなかったが、福岡に住みながら時々行くようになって、かなり見ていて醜いものだと思う様になった。
しかし福岡の人もある地域の人と比べれば余裕が無いはずだし、日本自体が他の国と比べるとかなり余裕が無い国と国民になっているはずだ
それに福岡の人も、福岡が大都市化すれば、おそらく東京同様、余裕の無い人のまちになっていく。
そこで生活する人はそこで生活するなりの心の持ち様になる。
逆にいえば、
心の持ち様を周囲の生活環境に逆らっててでもコントロールすることは難しい
１９世紀、２０世紀と、怒濤の変化を遂げ、２１世紀も刻々と変化している。
環境を考慮するようになったとは言え、それでも途上国は、やはり先進国のようになりたいと、経済発展に邁進している。
経済が発展することは良いことだ。
経済が発展したからこそ享受している生活がある
しかし経済が発展したことによる弊害もある
そして、弊害がかなり具体的に分かってきた。
その弊害に、これから経済発展しようとしている国が直面することも分かっている
その時、弊害を知っていながらそれを伝えないのは、なんだかまずい気がする
都市でありながら、田舎のような心の余裕を持てる環境
資本主義と民主主義を維持しながら、文化的な豊かさや教養と良識のある人が住む社会
そんな環境はやはりただの理想に過ぎないのだろうか
模索するだけなら損は無いように思うのだが